Audi 80 (1.6 75pk)
Bouwjaar
1978–1986
Vermogen
75 pk (55 kW) bij 5600 tpm
0-100 km/u
ca. 13,8 sec
Over dit model
De verstandigste keuze uit de B2-reeks. Deze 1.6 liter motor met 75 pk (55 kW) biedt precies de extra souplesse die de 1.3 mist, zonder het verbruik van de snellere versies. Vaak uitgerust met de innovatieve '4+E' versnellingsbak (waarbij de 5e versnelling puur een overdrive is om toeren en geluid te sparen). Een toonbeeld van Duitse degelijkheid en nuchterheid: geen opsmuk, maar techniek die staat als een huis.
Technische Specificaties
Motor & Aandrijving
- Motorcode
- YN
- Cilinderinhoud
- 1588 cc
- Cilinders
- 4 (in lijn), bovenliggende nokkenas
- Vermogen
- 75 pk (55 kW) bij 5600 tpm
- Koppel
- 121 Nm bij 3200 tpm
- Brandstof
- Benzine (Normaal)
- Aanzuiging
- Atmosferisch met Pierburg carburateur
- Transmissie
- Handgeschakeld 4-bak (standaard), 4+E of Automaat optioneel
Prestaties & Verbruik
- Topsnelheid
- 160 km/h
- 0–100 km/h
- ca. 13,8 sec
- Verbruik
- Zeer gunstig (vooral met 4+E bak)
- CO₂-uitstoot
- niet gemeten
Maten & Gewichten
- Lengte
- 4383 mm
- Breedte
- 1682 mm
- Hoogte
- 1365 mm
- Wielbasis
- 2540 mm
- Leeggewicht
- 950 kg
- Tankinhoud
- 68 Liter
- Bagageruimte
- 505 Liter
Onderstel
- Voorwielophanging
- McPherson veerpoten, stabilisatorstang
- Achterwielophanging
- Torsiegeveerde achteras
- Remmen voor
- Schijfremmen
- Remmen achter
- Trommelremmen
- Bandenmaat
- 165 SR 13
Bekende problemen
De Pierburg 2B-serie carburateurs zijn berucht complex: de automatische choke (was-element) gaat stuk waardoor hij blijft 'loeien' in toeren of juist afslaat. Klepsteelrubbers verharden na verloop van tijd (blauwe rook bij gas loslaten). Tussenasspeling kan leiden tot lage oliedruk. Roest op de bekende plekken (wielranden, kofferbak).
Onderhoud & Intervallen
Distributieriem is cruciaal (elke 60.000-80.000 km). Kleppen stellen (plaatjes). Olie verversen met goede 10W40. Controleer de rubberen voetpakking onder de carburateur regelmatig op scheuren (valse lucht).
Rijervaring
Een wereld van verschil met de 1.3. De motor loopt rustiger en heeft meer koppel onderin. De wegligging is neutraal en veilig dankzij de voorwielaandrijving. Met de automaat wordt het een erg trage auto, maar de handbak (zeker de 4+E) maakt hem een prima reiswagen voor die tijd.
Veelgestelde Vragen
Wat betekent '4+E' bij de versnellingsbak?
Dit was Audi's benaming voor een 5-versnellingsbak waarbij de 5e versnelling een extreem lange overbrenging heeft (de 'E' staat voor Economy). De topsnelheid haal je in de 4e versnelling; de 'E' is puur om op de snelweg het toerental en verbruik te verlagen.
Is deze motor geschikt voor E10 benzine?
Nee, absoluut niet. De membranen en pakkingen in de Pierburg carburateur en de oude brandstofslangen kunnen oplossen door de ethanol. Tank altijd Super Plus (E5) of gebruik een ethanol-killer additief.
Wat is het verschil met de 85 pk (63 kW) motor?
Beide zijn 1.6 liter blokken, maar de 85 pk versie (motorcode YP) heeft een andere carburateur-afstelling, andere nokkenas en een hogere compressie. De 75 pk versie (YN) is iets 'tammer' afgesteld voor een lager verbruik en loopt op Normaal benzine, terwijl de 85 pk Super nodig had.
Bronnen
- Audi 80 Brochure 1981 (NL)
- Haynes Manual Audi 80