Fiat 128 (1.1 1969 - 1985)
Bouwjaar
1969–1976
Vermogen
55 pk (SAE) bij 6000 tpm
0-100 km/u
ca. 19,1 sec
Over dit model
De auto die de norm zette voor moderne compacte autos. De Fiat 128 werd in Europa de best verkochte auto door zijn briljante indeling: 80 procent van de ruimte is voor passagiers en bagage, slechts 20 procent voor de techniek. Zelfs Enzo Ferrari reed prive in een 128. Met zijn dwarsgeplaatste motor voorin, voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging rondom bood hij een ongekend weggedrag en ruimte voor zijn klasse.
Technische Specificaties
Motor & Aandrijving
- Motorcode
- 128 A.000
- Cilinderinhoud
- 1116 cc
- Cilinders
- 4 (in lijn, dwarsgeplaatst)
- Vermogen
- 55 pk (SAE) bij 6000 tpm
- Koppel
- 77 Nm bij 3200 tpm
- Brandstof
- Benzine
- Aanzuiging
- Atmosferisch (enkele bovenliggende nokkenas)
- Transmissie
- Handgeschakeld 4-bak (gesynchroniseerd)
Prestaties & Verbruik
- Topsnelheid
- ca. 135 km/h (85 mph)
- 0–100 km/h
- ca. 19,1 sec
- Verbruik
- 8,0 - 9,5 l/100 km
- CO₂-uitstoot
- niet gemeten
Maten & Gewichten
- Lengte
- 3855 mm (151.8 inch)
- Breedte
- 1587 mm (62.5 inch)
- Hoogte
- 1344 mm (52.9 inch)
- Wielbasis
- 2448 mm (96.4 inch)
- Leeggewicht
- 830 kg (1830 lbs)
- Tankinhoud
- 36 Liter (9.6 US gal)
- Bagageruimte
- 370 Liter
Onderstel
- Voorwielophanging
- Onafhankelijk, McPherson veerpoten, stabilisatorstang
- Achterwielophanging
- Onafhankelijk, dwarsgeplaatste bladveer, schokdempers
- Remmen voor
- Schijfremmen
- Remmen achter
- Trommelremmen (zelfcentrerend)
- Bandenmaat
- 145 x 13 (Radiaal)
Bekende problemen
Gevoelig voor roest (subframe, dorpels, rond de voorruit). Distributieriem moet elke 40.000 km vervangen worden (was destijds een nieuwigheid). Versnellingsbak synchronisatie (vooral 2e versnelling) is een zwak punt. Elektrische storingen door slechte massapunten.
Onderhoud & Intervallen
Kleppen stellen met plaatjes. Olie verversen elke 10.000 km. Distributieriem preventief vervangen. Koelsysteem goed ontluchten. Roestpreventie is essentieel voor behoud.
Rijervaring
Levendig en speels dankzij de gretige Lampredi-motor die graag toeren maakt. De wegligging is neutraal en voorspelbaar door de voorwielaandrijving. De besturing (tandheugel) is licht en direct. Een verrassend moderne rijervaring voor een auto uit 1970.
Bronnen
- Fiat 128 Brochure USA 1970
- Fiat Classic Archives