Mercedes-Benz 190 E (2.0 W201 1982-1988)
Bouwjaar
1982–1988
Vermogen
122 pk (90 kW) bij 5100 tpm
0-100 km/u
10,5 sec
Over dit model
De 'Baby-Benz' die de wereld in 1982 verraste. Met een Cw-waarde van 0,33 en de revolutionaire 'Raumlenker' multilink-achteras zette Mercedes een nieuwe standaard in de compacte klasse. Geen concessies aan kwaliteit, maar wel in een handzamer formaat. Dit model markeerde de overgang van Mercedes naar een breder publiek, zonder het premium gevoel te verliezen.
Technische Specificaties
Motor & Aandrijving
- Motorcode
- M102.962
- Cilinderinhoud
- 1997 cc
- Cilinders
- 4 (in lijn)
- Vermogen
- 122 pk (90 kW) bij 5100 tpm
- Koppel
- 178 Nm bij 3500 tpm
- Brandstof
- Benzine (Super) met Bosch KE-Jetronic injectie
- Aanzuiging
- Atmosferisch
- Transmissie
- Handgeschakeld 4-bak (standaard), 5-bak optioneel
Prestaties & Verbruik
- Topsnelheid
- 195 km/h
- 0–100 km/h
- 10,5 sec
- Verbruik
- 6,4 – 10,3 l/100 km
- CO₂-uitstoot
- niet gemeten
Maten & Gewichten
- Lengte
- 4420 mm
- Breedte
- 1678 mm
- Hoogte
- 1383 mm
- Wielbasis
- 2665 mm
- Leeggewicht
- 1100 kg
- Tankinhoud
- 55 Liter
- Bagageruimte
- 410 Liter
Onderstel
- Voorwielophanging
- Driehoekige reactiearmen, schokdempergeleiding
- Achterwielophanging
- Onafhankelijke 5-voudige wielophanging (Raumlenker)
- Remmen voor
- Schijfremmen (zwevende remtangen)
- Remmen achter
- Schijfremmen (vaste remtangen)
- Bandenmaat
- 175/70 R 14 82 H
Bekende problemen
Enkele distributieketting bij vroege M102 motoren kan breken (vervangen door duplex!). Krikpunten roesten onzichtbaar weg onder de plastic kappen. OVP-relais storingen (ABS lampje brandt, slecht starten). Rubbers van de multilink achteras slijten waardoor de auto gaat 'zoeken'. Lekkage kofferbakrubber.
Onderhoud & Intervallen
Klepstoters zijn hydraulisch (geen stelwerk meer, tenzij heel vroege serie). Olie elke 10.000-15.000 km. Automaatolie elke 60.000 km (levensduurverlengend). Ruitenwissermechanisme jaarlijks smeren om vastlopen te voorkomen.
Rijervaring
Voelt aan als een kluis op wielen. De besturing (kogelkringloop) is wat doods in het midden, maar op de snelweg onverstoorbaar stabiel. De 122 pk motor is vlot genoeg voor dagelijks verkeer, maar verwacht geen strepentrekker. Het comfortniveau is voor een auto van dit formaat uit die tijd ongeëvenaard.
Veelgestelde Vragen
Wat is het verschil tussen de 190 en de 190 E?
Het belangrijkste verschil zit in de brandstoftoevoer. De '190' heeft een carburateur en levert 90 pk (vaak wat lastiger koud te starten en minder zuinig). De '190 E' staat voor 'Einspritzung' (injectie) en heeft het betrouwbare Bosch KE-Jetronic systeem met 122 pk.
Is de enkele ruitenwisser betrouwbaar?
Het mechanisme is een technisch hoogstandje dat uitschuift in de hoeken om 86% van de ruit te wissen. Het is betrouwbaar MITS het onderhouden wordt. Als de as niet jaarlijks gesmeerd wordt, loopt hij vast en verbrandt de motor of stript hij de tandwielen.
Waar moet ik op letten bij roest?
De W201 is goed beschermd, maar controleer altijd de krikpunten (achter de plastic kapjes in de dorpel), de randen onder de achterlichten, de onderkant van de deuren en de ruimte onder het ruitensproeierreservoir.
Bronnen
- AutoEvolution - Mercedes W201 engines
- AutoWeek - Mercedes 190 E specificaties
- Mercedes-Benz W201 Wiki